De functie van de hydraulische stang van de motor is het ondersteunen van de motorkap van de busmotor.hydraulische steunstangDe hydraulische steunstang bevindt zich op de motorkap. Als deze gebroken is en niet meer terug kan krimpen, moet deze worden vervangen. Omdat de hydraulische steunstang een zeer nauwkeurig zuigeronderdeel is (met drukvergrendeling), kan deze na verwijdering niet meer normaal worden gebruikt. De hydraulische steunstang van de busmotor bevindt zich doorgaans op de motorkap en dient voornamelijk ter ondersteuning van de motorkap.
De hydraulische klepstoter van de motor bestaat uit een klepstoterhuis, een hydraulische cilinder, een plunjer, een terugslagklep, een terugslagklepveer, een terugslagveer en andere componenten. Het buitenste cilindrische oppervlak van het klepstoterhuis is voorzien van een ringvormige oliegroef, de binnenzijde van de bovenzijde is voorzien van een sleutelvormige oliegroef en het binnenste cilindrische oppervlak in het midden wordt gebruikt voor de montage van de hydraulische cilinder. De olie komt via het hoofdoliekanaal en een speciaal daarvoor ontworpen meetgat in de cilinderkop in de ringvormige oliegroef van het klepstoterhuis terecht en stroomt vervolgens via de oliegroef naar de lagedruk-oliekamer in het bovenste deel van de plunjer. Op deze manier ontstaat een verbinding tussen het hoofdoliekanaal van de cilinderkop en de lagedruk-oliekamer van de hydraulische klepstoter. De hydraulische cilinder, plunjer, terugslagklep en terugslagklepveer vormen samen een koppeling voor klepspelingcompensatie. De kogelklep scheidt het onderste deel van de hydraulische cilinder en het bovenste deel van de plunjer in twee oliekamers. Wanneer de kogelkraan gesloten is, is het bovenste deel een lagedruk-oliekamer en het onderste deel een hogedruk-oliekamer; wanneer de kogelkraan geopend is, worden de bovenste en onderste oliekamers met elkaar verbonden.
Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co.,LtdTieying heeft 20 jaar ervaring in de productie van gasveren en beschikt over een eigen ontwerpteam. De kwaliteit en levensduur van Tieying-veren bedragen meer dan 200.000 keer. Er is geen gaslekkage, geen olielekkage en vrijwel geen problemen na de aankoop. De Tieying-cursus van vandaag is afgelopen. Mocht u nog vragen hebben, neem dan gerust contact met ons op.
Geplaatst op: 26 oktober 2022